事实上十代本田思域新车生锈的问题早已不是个例除了上述情况之外诸如传动半轴、四门焊接缝、座椅等都存在锈蚀问题。
事实上十代本田思域新车生锈的问题早已不是个例除了上述情况之外诸如传动半轴、四门焊接缝、座椅等都存在锈蚀问题。虽然有些地方的锈蚀不是大问题可是对于新车主而言心里还是很不舒服。
十代本田思域四个月半轴锈蚀
另有一位来自天津的十代本田思域车主表现自己7月购置的新车今天无意中发现后备箱压竿孔有生锈而且情况不停严重真怕以后后备箱会渗水。而专门从事汽车维修的朋侪相识到这位车主的情况后表现这种生锈绝对是不正常的这是新车质量问题车企没有做好防锈处置惩罚导致的建议去找售后处置惩罚另有一位广州车主也表现自己的十代思域也在同样的位置泛起了锈蚀建议其他车主自查。
驾驶十代思域行驶在路上的杀马特们真感受自己比法拉利还牛气。网上关于十代思域的各路自我吹嘘更是令人作呕好比什么南京某车主被保时捷911挑衅因为孩子坐在车内所以“我也没有说话就走了”言外之意要不是因为有孩子就地“秒杀”911。
克日一位来自海南的十代思域车主很是苦恼因为自己刚刚买回来没几天的新车底盘螺丝已经开始锈蚀他很怕锈蚀面积会不停增大。后据相识十代思域底盘生锈是一个普遍现象许多车主被迫购置砂纸、防锈漆自己打磨做防锈处置惩罚否则进一步锈烂结果可能更难看。
号称秒天秒地秒空气的十代本田思域见了谁都不平气。
另有一位来自广东的车主表现本着对本田的信仰购置了十代思域购入三个月以来就遇到了不少奇葩事。先是在高速路上正常行驶时原厂底盘护板无辜断裂一半随风而逝一半耷拉着拖地行驶发生庞大噪音之后被迫到服务区拆除；厥后该车主在发念头舱发现有螺丝掉落找了半天也没有找到原因；克日该车主又发现锈蚀问题自己的爱车也中招了从该车主反馈的照片中可以发现锈蚀还是很是显着的。
十代本田思域自上市以来依靠网络炒作着实火了一把可是现在市场格式的竞争已经回到基本面：质量、服务和性能才是汽车赢得市场的唯一胜负手。
由于十代思域不停爆出质量问题其销售量也是飞流直下今年8月思域的销量已经暴跌19.7%今年1-8月的累计销量更是下跌16%。如果思域还不重视消费者的体验那么未来一定遭遇滑铁卢这种随处生锈的车谁还敢碰？
十代本田思域车主把该车所谓的加速度作为谈资“秒杀”一切豪车其实思域的7.5秒破百基础看不到国产比亚迪汉的尾灯!
听说购置十代思域之后最大的烦恼就是行驶在路上总会有各路豪车过来挑衅不外这种自我膨胀的沾沾自喜真该醒一醒了因为你的十代思域的底盘、后备箱、四门、转向轴等可能都在锈蚀你最好还是先趴在车底下用手电筒自我检查一番吧！
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